第 ３９話 長崎県
JR大村線
２０１９－９－１３ JR大村線・「南風崎駅」➡「ハウステンボス駅」。
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JR大村線「南風崎(はえのさき)駅」です。大村線沿線を本日はひと駅、歩きます。
北の方に鉄路９００ｍ、歩いても１０分でしょうか。
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下り線ホームに立って、長崎方面を望みます。
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こちらは上り線ホーム、佐世保方面を望みます。昔と変わらぬ駅風景でしょうか。
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駅前の住宅街を北の方へ進みます。
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突き当たって左折、すぐに小島郷第１踏切があります。トンネルの先に何となく
駅の雰囲気を感じます。
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家並みが途切れたと思ったら早岐瀬戸(はいきせと)に来ました。
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波静かな瀬戸に沿って進むと、やがて見えたのはハウステンボス駅です。冒頭に
ご紹介した南風崎駅は、太平洋戦争終結に伴う海外から佐世保港への引揚者の皆
様(１,３９６,４６８人)が、それぞれの故郷へ向かわれた思い出の駅です。
２０１９－９－１３ JR大村線・「南風崎駅」➡「ハウステンボス駅」。
（写真をクリックすると拡大されます）JR大村線「南風崎(はえのさき)駅」です。大村線沿線を本日はひと駅、歩きます。
北の方に鉄路９００ｍ、歩いても１０分でしょうか。
（写真をクリックすると拡大されます）下り線ホームに立って、長崎方面を望みます。
（写真をクリックすると拡大されます）こちらは上り線ホーム、佐世保方面を望みます。昔と変わらぬ駅風景でしょうか。
（写真をクリックすると拡大されます）駅前の住宅街を北の方へ進みます。
（写真をクリックすると拡大されます）突き当たって左折、すぐに小島郷第１踏切があります。トンネルの先に何となく
駅の雰囲気を感じます。
（写真をクリックすると拡大されます）家並みが途切れたと思ったら早岐瀬戸(はいきせと)に来ました。
（写真をクリックすると拡大されます）波静かな瀬戸に沿って進むと、やがて見えたのはハウステンボス駅です。冒頭に
ご紹介した南風崎駅は、太平洋戦争終結に伴う海外から佐世保港への引揚者の皆
様(１,３９６,４６８人)が、それぞれの故郷へ向かわれた思い出の駅です。
第 ３８話 山口県
JR普通列車
２０１９－８－２３ JR山陰本線・「下関」➡「小串」。
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「下関(しものせき)」駅からの鉄道の旅です。２両編成の「小串(こぐし)」行きに乗りますが、右側の山陽本線電車が
発車した後に入線します。
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下関駅からひと駅、３．５ｋｍで幡生(はたぶ)駅です。ここから山陽本線に別れを告げて、山陰本線へと向かいます。
（写真をクリックすると拡大されます）
雨予報の中、「梶栗郷台地(かじくりごうだち)」駅に着きます。旧梶栗駅が廃止された後、位置を変えて約６７年ぶり
に復活したそうです。下関市のニュータウンエリアにあるそうです。
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車窓から見える海は、響灘(ひびきなだ)です。
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しだいに海から離れ、整地された畑が広がります。
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下関市の奥座敷と呼ばれるのが川棚(かわたな)温泉、その玄関駅ですね。近くには絶景スポットがあるそうです。
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乗車時間およそ４０分。終点の「小串」駅です。右手には「長門市(ながとし)」行きが待ってました。随分と遠くへ
来た気分ですが、今なお下関市内、です。
２０１９－８－２３ JR山陰本線・「下関」➡「小串」。
（写真をクリックすると拡大されます）「下関(しものせき)」駅からの鉄道の旅です。２両編成の「小串(こぐし)」行きに乗りますが、右側の山陽本線電車が
発車した後に入線します。
（写真をクリックすると拡大されます）下関駅からひと駅、３．５ｋｍで幡生(はたぶ)駅です。ここから山陽本線に別れを告げて、山陰本線へと向かいます。
（写真をクリックすると拡大されます）雨予報の中、「梶栗郷台地(かじくりごうだち)」駅に着きます。旧梶栗駅が廃止された後、位置を変えて約６７年ぶり
に復活したそうです。下関市のニュータウンエリアにあるそうです。
（写真をクリックすると拡大されます）車窓から見える海は、響灘(ひびきなだ)です。
（写真をクリックすると拡大されます）しだいに海から離れ、整地された畑が広がります。
（写真をクリックすると拡大されます）下関市の奥座敷と呼ばれるのが川棚(かわたな)温泉、その玄関駅ですね。近くには絶景スポットがあるそうです。
（写真をクリックすると拡大されます）乗車時間およそ４０分。終点の「小串」駅です。右手には「長門市(ながとし)」行きが待ってました。随分と遠くへ
来た気分ですが、今なお下関市内、です。
第 ３７話 東京都
JR中央本線
２０１９－７－２８ JR中央本線・「神田駅」➡「御茶ノ水駅」。
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JR「神田駅・西口」です。前夜の喧騒とは違い、静かです。中央本線沿線を本日は
ひと駅、歩きます。
（写真をクリックすると拡大されます）
「神田駅北口交差点」を北の方に向かって渡ります。流石に電車は頻繫に走って
います。
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高架橋は黒門町橋、第１小柳町橋、第２小柳町橋と続きます。
（写真をクリックすると拡大されます）
横断歩道は中央通り寄りにあるので、渡ってすぐ右側の高架橋の方へ歩きます。
（写真をクリックすると拡大されます）
旧万世橋駅の文字が目に留まります。国鉄時代に駅が存在したことがあり、また
交通博物館もここにあったそうです。
（写真をクリックすると拡大されます）
神田郵便局でしょうか、交差点の先に見えてきました。総武線もやがて視界に
入ります。
（写真をクリックすると拡大されます）
緩やかな坂道です。振り返ると総武線電車がスピードを落としながら進入してきます。
（写真をクリックすると拡大されます）
めざすJR「御茶ノ水駅・東口」に着きました。
（写真をクリックすると拡大されます）
手前の聖橋を渡り、神田川の渕に立ちます。中央・総武線の下を地下鉄丸ノ内線
が走っています。東京を象徴するような風景です。
２０１９－７－２８ JR中央本線・「神田駅」➡「御茶ノ水駅」。
（写真をクリックすると拡大されます）JR「神田駅・西口」です。前夜の喧騒とは違い、静かです。中央本線沿線を本日は
ひと駅、歩きます。
（写真をクリックすると拡大されます）「神田駅北口交差点」を北の方に向かって渡ります。流石に電車は頻繫に走って
います。
（写真をクリックすると拡大されます）高架橋は黒門町橋、第１小柳町橋、第２小柳町橋と続きます。
（写真をクリックすると拡大されます）横断歩道は中央通り寄りにあるので、渡ってすぐ右側の高架橋の方へ歩きます。
（写真をクリックすると拡大されます）旧万世橋駅の文字が目に留まります。国鉄時代に駅が存在したことがあり、また
交通博物館もここにあったそうです。
（写真をクリックすると拡大されます）神田郵便局でしょうか、交差点の先に見えてきました。総武線もやがて視界に
入ります。
（写真をクリックすると拡大されます）緩やかな坂道です。振り返ると総武線電車がスピードを落としながら進入してきます。
（写真をクリックすると拡大されます）めざすJR「御茶ノ水駅・東口」に着きました。
（写真をクリックすると拡大されます）手前の聖橋を渡り、神田川の渕に立ちます。中央・総武線の下を地下鉄丸ノ内線
が走っています。東京を象徴するような風景です。
第 ３６話 大分県
JR特急「ゆふいんの森」
２０１９－７－１５ JR久大本線・「日田」➡「天ケ瀬」。
（写真をクリックすると拡大されます）
「日田(ひた)」駅からの鉄道の旅です。特急「ゆふいんの森」がやって来ます。
（写真をクリックすると拡大されます）
ひと駅乗車なのですが、全席指定のため、指定席券が必要です。
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面白そうなので、少し恥ずかしかったのですが、運転席からの景色を楽しみます。
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（写真をクリックすると拡大されます）
古くから温泉の街として知られる「天ケ瀬(あまがせ)」駅で降ります。
（写真をクリックすると拡大されます）
駅を出て温泉街とは逆の、日田駅の方に歩き始めてすぐ「駅前温泉」がありました。
入浴料は１００円、です。
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旅の目的地は、駅から徒歩１０分、落差約２５ｍの桜滝(さくらだき)です。飛沫が桜
の花のように舞うことから名が付けられたそうです。
２０１９－７－１５ JR久大本線・「日田」➡「天ケ瀬」。
（写真をクリックすると拡大されます）「日田(ひた)」駅からの鉄道の旅です。特急「ゆふいんの森」がやって来ます。
（写真をクリックすると拡大されます）ひと駅乗車なのですが、全席指定のため、指定席券が必要です。
（写真をクリックすると拡大されます）面白そうなので、少し恥ずかしかったのですが、運転席からの景色を楽しみます。
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（写真をクリックすると拡大されます）古くから温泉の街として知られる「天ケ瀬(あまがせ)」駅で降ります。
（写真をクリックすると拡大されます）駅を出て温泉街とは逆の、日田駅の方に歩き始めてすぐ「駅前温泉」がありました。
入浴料は１００円、です。
（写真をクリックすると拡大されます）旅の目的地は、駅から徒歩１０分、落差約２５ｍの桜滝(さくらだき)です。飛沫が桜
の花のように舞うことから名が付けられたそうです。
第 ３５話 福岡県
JR普通列車
２０１９－７－１４ JR久大線・「久留米」➡「筑後吉井」➡「日田」。
（写真をクリックすると拡大されます）
「久留米(くるめ)」駅からの鉄道の旅です。２両編成の「筑後吉井」行きが停車中です。
（写真をクリックすると拡大されます）
日曜日の夕方です。発車時は車内は閑散としていましたが、この後は商店街や学校があるためか、
ほぼ満席になりました。
（写真をクリックすると拡大されます）
小雨が落ちる中、「筑後草野」駅に着きます。１９９４年に火災で焼失した駅舎は生まれ変わり、駅名
の上には河童の絵が見えます。久留米市は昔河童が生息していた地域だと聞きました。
（写真をクリックすると拡大されます）
始発からおよそ４０分、終点の「筑後吉井」駅に着きます。しばらくして行先表示が「久留米」に変わり
ました。
（写真をクリックすると拡大されます）
待つこと約３０分。乗り継ぐ列車「日田」行きがやって来ました。こちらも２両編成です。
（写真をクリックすると拡大されます）
発車後すぐ右手(南側)に、見能山地(みのうさんち)が見えます。久大(きゅうだい)線に並走するよう
に大分県境まで至ります。同じくらいの高さで連なるのが、とても不思議です。
（写真をクリックすると拡大されます）
乗車時間およそ３０分。終点の「日田」駅です。すぐ向かいには「大分」行きが待ってました。一人旅の
気軽さから、今夜の「とり天」を思いながら、改札口を出ました。
２０１９－７－１４ JR久大線・「久留米」➡「筑後吉井」➡「日田」。
（写真をクリックすると拡大されます）「久留米(くるめ)」駅からの鉄道の旅です。２両編成の「筑後吉井」行きが停車中です。
（写真をクリックすると拡大されます）日曜日の夕方です。発車時は車内は閑散としていましたが、この後は商店街や学校があるためか、
ほぼ満席になりました。
（写真をクリックすると拡大されます）小雨が落ちる中、「筑後草野」駅に着きます。１９９４年に火災で焼失した駅舎は生まれ変わり、駅名
の上には河童の絵が見えます。久留米市は昔河童が生息していた地域だと聞きました。
（写真をクリックすると拡大されます）始発からおよそ４０分、終点の「筑後吉井」駅に着きます。しばらくして行先表示が「久留米」に変わり
ました。
（写真をクリックすると拡大されます）待つこと約３０分。乗り継ぐ列車「日田」行きがやって来ました。こちらも２両編成です。
（写真をクリックすると拡大されます）発車後すぐ右手(南側)に、見能山地(みのうさんち)が見えます。久大(きゅうだい)線に並走するよう
に大分県境まで至ります。同じくらいの高さで連なるのが、とても不思議です。
（写真をクリックすると拡大されます）乗車時間およそ３０分。終点の「日田」駅です。すぐ向かいには「大分」行きが待ってました。一人旅の
気軽さから、今夜の「とり天」を思いながら、改札口を出ました。
第 ３４話 長崎県
JR特急「みどり」「ハウステンボス」
２０１９－７－１３ JR佐世保線・「早岐」➡「武雄温泉」。
（写真をクリックすると拡大されます）
「早岐(はいき)」駅からの鉄道の旅です。特急「ハウステンボス」がやって来ます。
（写真をクリックすると拡大されます）
すぐに「佐世保」駅からの特急「みどり」が到着、連結します。
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上り「みどり・ハウステンボス」は博多行きです。スイッチバックする「みどり」が先頭になります。
（写真をクリックすると拡大されます）
雨が強くなってきました。列車はゆっくりと「三河内(みかわち)」駅を通過します。
（写真をクリックすると拡大されます）
「武雄温泉(たけおおんせん)」駅で降車、およそ３０分の短い旅でした。
（写真をクリックすると拡大されます）
「武雄温泉」駅の南側では工事が進んでいました。当駅を起点に「長崎」駅と結ばれる長崎新幹線は、
２０２２年度開業と伝えられます。
２０１９－７－１３ JR佐世保線・「早岐」➡「武雄温泉」。
（写真をクリックすると拡大されます）「早岐(はいき)」駅からの鉄道の旅です。特急「ハウステンボス」がやって来ます。
（写真をクリックすると拡大されます）すぐに「佐世保」駅からの特急「みどり」が到着、連結します。
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（写真をクリックすると拡大されます）上り「みどり・ハウステンボス」は博多行きです。スイッチバックする「みどり」が先頭になります。
（写真をクリックすると拡大されます）雨が強くなってきました。列車はゆっくりと「三河内(みかわち)」駅を通過します。
（写真をクリックすると拡大されます）「武雄温泉(たけおおんせん)」駅で降車、およそ３０分の短い旅でした。
（写真をクリックすると拡大されます）「武雄温泉」駅の南側では工事が進んでいました。当駅を起点に「長崎」駅と結ばれる長崎新幹線は、
２０２２年度開業と伝えられます。
第 ３３話 長崎県
長崎電気軌道
２０１９－７－５ ③系統・電停「長崎駅前」～「新大工町」。
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電停「長崎駅前」です。この先の分岐を左手(東)に進みます。
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電停「桜町」です。
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電停「市民会館」です。この先の分岐を左手(東)に進みます。
（写真をクリックすると拡大されます）
馬町交差点です。地下歩道を進みます。
（写真をクリックすると拡大されます）
めざす電停が見えます。
（写真をクリックすると拡大されます）
本日の目的地、電停「新大工町」です。すでに階段は撤去されています。
（写真をクリックすると拡大されます）
消えゆく歩道橋。高齢化社会が進む地方では利用者が減少しているので
しょうか。ここ新大工町歩道橋は、市街地再開発事業に伴い、撤去工事が
進んでいました。各地から車両が集まる「チャンポン電車」の街、新旧の車
両が行きかう風景には心が和みます。
２０１９－７－５ ③系統・電停「長崎駅前」～「新大工町」。
（写真をクリックすると拡大されます）電停「長崎駅前」です。この先の分岐を左手(東)に進みます。
（写真をクリックすると拡大されます）電停「桜町」です。
（写真をクリックすると拡大されます）電停「市民会館」です。この先の分岐を左手(東)に進みます。
（写真をクリックすると拡大されます）馬町交差点です。地下歩道を進みます。
（写真をクリックすると拡大されます）めざす電停が見えます。
（写真をクリックすると拡大されます）本日の目的地、電停「新大工町」です。すでに階段は撤去されています。
（写真をクリックすると拡大されます）消えゆく歩道橋。高齢化社会が進む地方では利用者が減少しているので
しょうか。ここ新大工町歩道橋は、市街地再開発事業に伴い、撤去工事が
進んでいました。各地から車両が集まる「チャンポン電車」の街、新旧の車
両が行きかう風景には心が和みます。
第 ３２話 佐賀県
西唐津駅
２０１９－６－１ 佐賀県唐津市二タ子(ふたご)２丁目。
（写真をクリックすると拡大されます）
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終着駅・西唐津駅は１８９８(明治３１)年に開業、１９０５（明治３８）年に改称されました。構内の車両基地には
側線が多数あり、筑肥線（博多方面）を走る電車のほか、唐津線（佐賀方面）を走る気動車も留置されています。
２０１９－６－１ 佐賀県唐津市二タ子(ふたご)２丁目。
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（写真をクリックすると拡大されます）終着駅・西唐津駅は１８９８(明治３１)年に開業、１９０５（明治３８）年に改称されました。構内の車両基地には
側線が多数あり、筑肥線（博多方面）を走る電車のほか、唐津線（佐賀方面）を走る気動車も留置されています。
第 ３１話 福岡県
玄界灘
２０１９－５－１９ 福岡県新宮町湊坂3丁目。
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新宮町のほぼ全域を見渡せる湊坂展望公園（みなとざかてんぼうこうえん）からの眺望です。
玄界灘に面して植林された「楯の松原(たてのまつばら)」の方に目を凝らすと、西鉄貝塚線
の電車が見えます。
２０１９－５－１９ 福岡県新宮町湊坂3丁目。
（写真をクリックすると拡大されます）新宮町のほぼ全域を見渡せる湊坂展望公園（みなとざかてんぼうこうえん）からの眺望です。
玄界灘に面して植林された「楯の松原(たてのまつばら)」の方に目を凝らすと、西鉄貝塚線
の電車が見えます。
第 ３０話 佐賀県
樫原湿原
２０１９－５－５ 佐賀県唐津市七山。
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樫原湿原（かしばるしつげん）は九州の「尾瀬」とも呼ばれ、自然環境保全
地域特別地区に指定されています。初訪問の本日、監視員の方の助言で
観察道を歩きました。これから先、様々な表情を楽しみたいと思います。
２０１９－５－５ 佐賀県唐津市七山。
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（写真をクリックすると拡大されます）樫原湿原（かしばるしつげん）は九州の「尾瀬」とも呼ばれ、自然環境保全
地域特別地区に指定されています。初訪問の本日、監視員の方の助言で
観察道を歩きました。これから先、様々な表情を楽しみたいと思います。
第 ２９話 福岡県
小倉駅
２０１９－５－４ 福岡県北九州市小倉北区。
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北九州モノレールは１９８５年に開業、その後１９９８年に小倉駅
ビルに乗り入れ、利便性が向上したそうです。小倉南区の企救丘駅
までの８．８ｋｍを１９分で結びます。
２０１９－５－４ 福岡県北九州市小倉北区。
（写真をクリックすると拡大されます）北九州モノレールは１９８５年に開業、その後１９９８年に小倉駅
ビルに乗り入れ、利便性が向上したそうです。小倉南区の企救丘駅
までの８．８ｋｍを１９分で結びます。
第 ２８話 山口県
新山口駅
２０１９－５－１ 山口県山口市小郡下郷。
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２００３年から「のぞみ」の一部が停車するようになり、駅名も新山口駅に
改称されました。中央の上り線を「N７００系のぞみ」が駆け抜けます。
２０１９－５－１ 山口県山口市小郡下郷。
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改称されました。中央の上り線を「N７００系のぞみ」が駆け抜けます。
第 ２７話 長崎県
城辻山
２０１９－４－１３ 長崎県佐々町市場免。
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佐々町（さざちょう）の河川公園の東側は畑が広がり、静けさの中に
列車音だけが響きます。正面の城辻山にも登りたいな。
２０１９－４－１３ 長崎県佐々町市場免。
（写真をクリックすると拡大されます）佐々町（さざちょう）の河川公園の東側は畑が広がり、静けさの中に
列車音だけが響きます。正面の城辻山にも登りたいな。
第 ２６話 佐賀県
有明海
２０１９－３－１７ 佐賀県太良町大浦里。
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有明海に沿って太良町を走るJR長崎本線。急カーブを徐行する特急
電車と退避する普通電車、里信号場(さとしんごうじょう)が見えま
す。入江の干潮時には広大な干潟が広がります。
２０１９－３－１７ 佐賀県太良町大浦里。
（写真をクリックすると拡大されます）有明海に沿って太良町を走るJR長崎本線。急カーブを徐行する特急
電車と退避する普通電車、里信号場(さとしんごうじょう)が見えま
す。入江の干潮時には広大な干潟が広がります。
第 ２５話 福岡県
忠隈のボタ山
２０１９－３－４ 福岡県飯塚市南尾。
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JR筑豊本線・天道(てんとう)駅から線路に沿って北上、東の方に
見えるのは「忠隈(ただくま)のボタ山」です。昔の筑豊炭田を支え
た一帯は今、宅地開発が進みます。
２０１９－３－４ 福岡県飯塚市南尾。
（写真をクリックすると拡大されます）JR筑豊本線・天道(てんとう)駅から線路に沿って北上、東の方に
見えるのは「忠隈(ただくま)のボタ山」です。昔の筑豊炭田を支え
た一帯は今、宅地開発が進みます。
第 ２４話 長崎県
松浦鉄道・北佐世保駅
２０１９－２－２６ 長崎県佐世保市俵町。
（写真をクリックすると拡大されます）
九州初の市街地高架鉄道として１９３５（昭和３）年に開通した
伊佐鉄道の北佐世保駅。橋脚の一部が補修されているのですが、
鋼板製の橋は全て建造当時のものです。
２０１９－２－２６ 長崎県佐世保市俵町。
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伊佐鉄道の北佐世保駅。橋脚の一部が補修されているのですが、
鋼板製の橋は全て建造当時のものです。
第 ２３話 佐賀県
横武クリーク公園
２０１９－１－２８ 佐賀県神埼市神崎町横武。
（写真をクリックすると拡大されます）
佐賀平野のクリーク（水路）を生かす形で作られた、６万平方
メートルの規模を持つ公園です。縦横に堀を廻らせた環濠集落
（かんごうしゅうらく）、横武城跡（よこたけじょうあと）の
北の端に立ちます。
２０１９－１－２８ 佐賀県神埼市神崎町横武。
（写真をクリックすると拡大されます）佐賀平野のクリーク（水路）を生かす形で作られた、６万平方
メートルの規模を持つ公園です。縦横に堀を廻らせた環濠集落
（かんごうしゅうらく）、横武城跡（よこたけじょうあと）の
北の端に立ちます。
第 ２２話 長崎県
長崎街道鈴田峠
２０１９－１－１９ 長崎県諫早市本明町。
（写真をクリックすると拡大されます）
鈴田峠（すずたとうげ）は江戸時代には長崎街道として栄え、周辺
は諫早藩と大村藩の境界でもありました。上り坂の先は大村市、
旧式の気動車が全力で登っていきます。
２０１９－１－１９ 長崎県諫早市本明町。
（写真をクリックすると拡大されます）鈴田峠（すずたとうげ）は江戸時代には長崎街道として栄え、周辺
は諫早藩と大村藩の境界でもありました。上り坂の先は大村市、
旧式の気動車が全力で登っていきます。
第 ２１話 長崎県
行仙岳
２０１８－１２－１５ 長崎県長崎市松原町。
（写真をクリックすると拡大されます）
植木の町、東長崎地区。JR肥前古賀駅の北側から南の方、正面奥に
見えるのは行仙岳（ぎょうせんだけ）、標高４５６ｍです。１時間
を要せず登れます。
２０１８－１２－１５ 長崎県長崎市松原町。
（写真をクリックすると拡大されます）植木の町、東長崎地区。JR肥前古賀駅の北側から南の方、正面奥に
見えるのは行仙岳（ぎょうせんだけ）、標高４５６ｍです。１時間
を要せず登れます。
第 ２０話 熊本県
銀杏通り
２０１８－１２－１ 熊本県熊本市中央区紺屋今町（こうやいままち）。
（写真をクリックすると拡大されます）
銀杏（ぎんなん）通りにある市電「辛島町（からしままち）」駅。
ホームから南の方を見ると、イチョウはどこまでも黄色く、街を
染めています。
２０１８－１２－１ 熊本県熊本市中央区紺屋今町（こうやいままち）。
（写真をクリックすると拡大されます）銀杏（ぎんなん）通りにある市電「辛島町（からしままち）」駅。
ホームから南の方を見ると、イチョウはどこまでも黄色く、街を
染めています。
第 １９話 福岡県
東領公園
２０１８－１１－２５ 福岡県福岡市博多区博多駅前4丁目。
（写真をクリックすると拡大されます）
博多駅から南の方へ線路沿いに歩くこと１５分。多目的グランドと
遊具場のある東領公園（とうりょうこうえん）。９４００㎡を超え
る広さです。東側にはJR鹿児島本線、九州新幹線が走ります。
２０１８－１１－２５ 福岡県福岡市博多区博多駅前4丁目。
（写真をクリックすると拡大されます）博多駅から南の方へ線路沿いに歩くこと１５分。多目的グランドと
遊具場のある東領公園（とうりょうこうえん）。９４００㎡を超え
る広さです。東側にはJR鹿児島本線、九州新幹線が走ります。
第 １８話 佐賀県
焼き物の街
２０１８－１１－６ 佐賀県有田町大樽。
（写真をクリックすると拡大されます）
焼き物の町、有田町。静かな陶山神社（すえやまじんじゃ。通称と
うざんじんじゃ）の境内を散策しながら街並みを覗きます。参道を
JR線路が横切ることでも知られています。
２０１８－１１－６ 佐賀県有田町大樽。
（写真をクリックすると拡大されます）焼き物の町、有田町。静かな陶山神社（すえやまじんじゃ。通称と
うざんじんじゃ）の境内を散策しながら街並みを覗きます。参道を
JR線路が横切ることでも知られています。
第 １７話 長崎県
早岐瀬戸
２０１８－１０－２７ 長崎県佐世保市南風崎町。
（写真をクリックすると拡大されます）
川と勘違いしそうな早岐瀬戸（はいきせと）。南の方、正面に見え
る橋の奥には大村湾が広がります。瀬戸を挟むように左（東側）
にJRハウステンボス駅、右（西側）にハウステンボスがあります。
２０１８－１０－２７ 長崎県佐世保市南風崎町。
（写真をクリックすると拡大されます）川と勘違いしそうな早岐瀬戸（はいきせと）。南の方、正面に見え
る橋の奥には大村湾が広がります。瀬戸を挟むように左（東側）
にJRハウステンボス駅、右（西側）にハウステンボスがあります。
第 １６話 長崎県
市営ラグビー・サッカー場
２０１８－１０－２５ 長崎県長崎市松山町。
（写真をクリックすると拡大されます）
左手の市営ラグビー・サッカー場の東側にJR長崎線が走り、その先
の緑の中には平和公園が広がります。公園のシンボル、平和祈念像
は木々に隠れてここからは見えません。
２０１８－１０－２５ 長崎県長崎市松山町。
（写真をクリックすると拡大されます）左手の市営ラグビー・サッカー場の東側にJR長崎線が走り、その先
の緑の中には平和公園が広がります。公園のシンボル、平和祈念像
は木々に隠れてここからは見えません。
第 １５話 長崎県
ミカン山
２０１８－９－２７ 長崎県長与町本川内郷。
（写真をクリックすると拡大されます）
ミカンの町、長与町。なかでも本川内（ほんかわち）地区は、これ
から冬にかけて栽培の季節を迎えます。
２０１８－９－２７ 長崎県長与町本川内郷。
（写真をクリックすると拡大されます）ミカンの町、長与町。なかでも本川内（ほんかわち）地区は、これ
から冬にかけて栽培の季節を迎えます。
第 １４話 長崎県
長崎電気軌道
２０１８－９－１４ ⑤系統・電停「新地中華街」付近。
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長崎の街で見た「京浜急行電車」。曇り空のこの日、電停「旧築町
（つきまち）」近くで出会いました。各地から車両が集まるという
「チャンポン電車」の街での風景です。
２０１８－９－１４ ⑤系統・電停「新地中華街」付近。
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（写真をクリックすると拡大されます）長崎の街で見た「京浜急行電車」。曇り空のこの日、電停「旧築町
（つきまち）」近くで出会いました。各地から車両が集まるという
「チャンポン電車」の街での風景です。
第 １３話 熊本県
SL人吉
２０１８－８－２５ 肥薩線・瀬戸石駅。
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肥薩線（ひさつせん）・瀬戸石駅（せといしえき）で行き違いの下
り列車を待ちます。やって来たのは「SL人吉」号。ゆっくりとした
速度で駆け抜けていきました。
２０１８－８－２５ 肥薩線・瀬戸石駅。
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（写真をクリックすると拡大されます）肥薩線（ひさつせん）・瀬戸石駅（せといしえき）で行き違いの下
り列車を待ちます。やって来たのは「SL人吉」号。ゆっくりとした
速度で駆け抜けていきました。
第 １２話 佐賀県
桜山
２０１８－８－２０ 佐賀県武雄市武雄町本町。
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武雄温泉楼門の背後、桜山散策路から山上をめざします。シダに埋
もれた道をゆっくり上り、そそり立つ奇岩を背に市街地を眺めます。
眼下には温泉街、中央にはJR武雄温泉駅。桜山は標高８０～９０ｍ
と聞きました。
２０１８－８－２０ 佐賀県武雄市武雄町本町。
（写真をクリックすると拡大されます）武雄温泉楼門の背後、桜山散策路から山上をめざします。シダに埋
もれた道をゆっくり上り、そそり立つ奇岩を背に市街地を眺めます。
眼下には温泉街、中央にはJR武雄温泉駅。桜山は標高８０～９０ｍ
と聞きました。
第 １１話 福岡県
多々良川
２０１８－８－１２ 福岡県福岡市東区筥松。
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多々良川（たたらがわ）の河口付近、南側の筥松（はこまつ）から
北側の名島方面を見渡します。東側（右手）にJR線、西側（左手）
に西鉄・貝塚線などが走ります。冬鳥が飛来する季節に再訪した
いと思います。
２０１８－８－１２ 福岡県福岡市東区筥松。
（写真をクリックすると拡大されます）多々良川（たたらがわ）の河口付近、南側の筥松（はこまつ）から
北側の名島方面を見渡します。東側（右手）にJR線、西側（左手）
に西鉄・貝塚線などが走ります。冬鳥が飛来する季節に再訪した
いと思います。
第 １０話 福岡県
河川敷
２０１８－７－２９ 福岡県久留米市京町。
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長門石橋に立って、筑後川上流の方を見渡します。JR線の向こうに
広がる河川敷では、「筑後川花火大会」に備えた会場整備が進んで
いました。
２０１８－７－２９ 福岡県久留米市京町。
（写真をクリックすると拡大されます）長門石橋に立って、筑後川上流の方を見渡します。JR線の向こうに
広がる河川敷では、「筑後川花火大会」に備えた会場整備が進んで
いました。
第 ９話 長崎県
河川公園
２０１８－７－１４ 長崎県佐々町市場免。
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佐々町（さざちょう）のシンボルである佐々川。早春のシロウオ漁
や河川公園の河津桜は佐々町の風物詩です。
２０１８－７－１４ 長崎県佐々町市場免。
（写真をクリックすると拡大されます）佐々町（さざちょう）のシンボルである佐々川。早春のシロウオ漁
や河川公園の河津桜は佐々町の風物詩です。
第 ８話 佐賀県
中央公園展望台
２０１８－６－３０ 佐賀県武雄市山内町三間坂。
（写真をクリックすると拡大されます）
JR三間坂（みまさか）駅の北側に山内町中央公園スポーツセンター
があります。展望台から南の方、テレビ塔が小さく見えるのが神六
山（じんろくざん、標高４４７ｍ）です。神六山公園にはキャンプ
場、パークゴルフ場などがあります。
２０１８－６－３０ 佐賀県武雄市山内町三間坂。
（写真をクリックすると拡大されます）JR三間坂（みまさか）駅の北側に山内町中央公園スポーツセンター
があります。展望台から南の方、テレビ塔が小さく見えるのが神六
山（じんろくざん、標高４４７ｍ）です。神六山公園にはキャンプ
場、パークゴルフ場などがあります。
第 ６話 長崎県
佐世保市街地
２０１８－６－１２ 長崎県佐世保市島瀬町。
（写真をクリックすると拡大されます）
街を南北に縦貫する国道３５号線。島瀬（しまのせ）歩道橋から南
の方を眺めていると、松浦鉄道の列車がやって来ました。
２０１８－６－１２ 長崎県佐世保市島瀬町。
（写真をクリックすると拡大されます）街を南北に縦貫する国道３５号線。島瀬（しまのせ）歩道橋から南
の方を眺めていると、松浦鉄道の列車がやって来ました。
第 ５話 熊本県
熊本城
２０１８－５－２９ 熊本県熊本市中央区手取本町。
（写真をクリックすると拡大されます）
車や市電の賑わいの向こう側に熊本城が見えます。２０１６年４月、
予期せぬ熊本地震に見舞われましたが、現在は修復に向けての整備
工事が着々とすすめられています。
２０１８－５－２９ 熊本県熊本市中央区手取本町。
（写真をクリックすると拡大されます）車や市電の賑わいの向こう側に熊本城が見えます。２０１６年４月、
予期せぬ熊本地震に見舞われましたが、現在は修復に向けての整備
工事が着々とすすめられています。
第 ４話 長崎県
大村湾
２０１８－５－２２ 長崎県諫早市多良見町野副。
（写真をクリックすると拡大されます）
波静かな大村湾を、東園（ひがしその）や野副（のぞえ）の集落が
囲み、背後に２００～３００ｍ級の緑豊かな山々が連なっています。
２０１８－５－２２ 長崎県諫早市多良見町野副。
（写真をクリックすると拡大されます）波静かな大村湾を、東園（ひがしその）や野副（のぞえ）の集落が
囲み、背後に２００～３００ｍ級の緑豊かな山々が連なっています。
第 ３話 長崎県
島原鉄道
２０１８－５－１２ 長崎県雲仙市瑞穂町夏峰。
（写真をクリックすると拡大されます）
島原鉄道・古部（こべ）駅ホームの北側に有明海が広がり、その先
に佐賀長崎に跨る多良岳山系・多良岳（たらだけ、標高９９６ｍ）
や経ヶ岳（きょうがたけ、標高１０７６ｍ）が見えます。
２０１８－５－１２ 長崎県雲仙市瑞穂町夏峰。
（写真をクリックすると拡大されます）島原鉄道・古部（こべ）駅ホームの北側に有明海が広がり、その先
に佐賀長崎に跨る多良岳山系・多良岳（たらだけ、標高９９６ｍ）
や経ヶ岳（きょうがたけ、標高１０７６ｍ）が見えます。
第 ２話 東京都
東京ソラマチ界隈
２０１８－４－２９ 東京都墨田区押上。
（写真をクリックすると拡大されます）
東京ソラマチ南側に続く東武橋（とうぶばし）一帯は、多くの人で
賑わっていました。前方に東武電車が走ります。
（写真をクリックすると拡大されます）
東京ソラマチ西側に出ると歩行者は少ないです。正面に東京スカイ
ツリー駅のホームが見えます。
２０１８－４－２９ 東京都墨田区押上。
（写真をクリックすると拡大されます）東京ソラマチ南側に続く東武橋（とうぶばし）一帯は、多くの人で
賑わっていました。前方に東武電車が走ります。
（写真をクリックすると拡大されます）東京ソラマチ西側に出ると歩行者は少ないです。正面に東京スカイ
ツリー駅のホームが見えます。
第 １話 佐賀県
有明海
２０１８－４－２１ 佐賀県太良町大浦里。
（写真をクリックすると拡大されます）
有明海は日本一の干満の差６ｍを誇ります。干潮時の広大な干潟の
先、南の方にJR電車が走り去っていきます。
２０１８－４－２１ 佐賀県太良町大浦里。
（写真をクリックすると拡大されます）有明海は日本一の干満の差６ｍを誇ります。干潮時の広大な干潟の
先、南の方にJR電車が走り去っていきます。
